Nirvana nerdów, czyli trzech studentów fizyki teoretycznej w Kopenhadze.
poniedziałek, 19 kwietnia 2010
Time lapse
Miała wyjść historia drogi (dokładniej: 25-cio km drogi). Powstał obraz mogący przyprawić widza o epilepsję. Dlatego dla uspokojenia chmury. Również mojego autorstwa.
Jako że osoby piszące komentarze zawsze "wiedzą lepiej" to ja powiem tylko, że do tego pierwszego filmiku jeszcze lepiej nadawałby się "Taniec z szablami" Chaczaturiana :)
Co do danych technicznych: używałem Canona S2 z (nieoryginalnym) frimwarem CHDK.
Co do mocowania: tak, przyczepiłem aparat do kierownicy. Żeby nie ucierpiał na (nielicznych) wybojach, za podkładkę posłużyła gąbka (taka do mycia się). Wszystko zostało okręcone dużą ilością taśmy klejącej.
Cała Kopenhaga jest usiana ścieżkami rowerowymi. Jeśli nie ma osobnych ścieżek, są wydzielone na ulicach pasy. Rowery mają własną sygnalizację świetlną. Są nawet osobne ronda dla rowerów (tj. dookoła samochodowego biegnie wydzielony pas dla rowerów).
Dobra infrastruktura rowerowa, mniejsza gęstość zaludnienia niż w Warszawie, przyzwyczajenie ludzi do używania rowerów - wszystko to sprawia, że korki na drogach tworzą się tylko lokalnie i sporadycznie. W godzinach szczytu jeździ się zaś rowerem w peletonach. Doszło nawet do tego, że na najbardziej uczęszczanych trasach postawiono dla rowerzystów ograniczenia prędkości (które na szczęście obowiązują tylko w godzinach szczytu). Piękne jest też to, że kierowcy respektują prawa rowerzystów. Naprawdę czuję się na drogach bezpiecznie.
very nice!
OdpowiedzUsuńJako że osoby piszące komentarze zawsze "wiedzą lepiej" to ja powiem tylko, że do tego pierwszego filmiku jeszcze lepiej nadawałby się "Taniec z szablami" Chaczaturiana :)
OdpowiedzUsuńJasne, że epilepsję, a nie apopleksję. Przepraszam za pomyłkę.
OdpowiedzUsuńMi się podoba :). Tylko moim zdaniem mógłbyś mierzyć obiektywem nieco wyżej.
OdpowiedzUsuńCzy dobrze widzę, że poza początkiem i końcem nie było tam żadnego fragmentu drogi bez ścieżki rowerowej?
Wyjątkowo mało zatrzymań na światłach. W Warszawie na 7km dojazdu z domu do starej pracy zatrzymań bywało więcej.
Jak zrobiłeś tego time-lapse'a? Montowałeś aparat na kierownicy?
Co do danych technicznych: używałem Canona S2 z (nieoryginalnym) frimwarem CHDK.
OdpowiedzUsuńCo do mocowania: tak, przyczepiłem aparat do kierownicy. Żeby nie ucierpiał na (nielicznych) wybojach, za podkładkę posłużyła gąbka (taka do mycia się). Wszystko zostało okręcone dużą ilością taśmy klejącej.
Cała Kopenhaga jest usiana ścieżkami rowerowymi. Jeśli nie ma osobnych ścieżek, są wydzielone na ulicach pasy. Rowery mają własną sygnalizację świetlną. Są nawet osobne ronda dla rowerów (tj. dookoła samochodowego biegnie wydzielony pas dla rowerów).
Dobra infrastruktura rowerowa, mniejsza gęstość zaludnienia niż w Warszawie, przyzwyczajenie ludzi do używania rowerów - wszystko to sprawia, że korki na drogach tworzą się tylko lokalnie i sporadycznie. W godzinach szczytu jeździ się zaś rowerem w peletonach. Doszło nawet do tego, że na najbardziej uczęszczanych trasach postawiono dla rowerzystów ograniczenia prędkości (które na szczęście obowiązują tylko w godzinach szczytu). Piękne jest też to, że kierowcy respektują prawa rowerzystów. Naprawdę czuję się na drogach bezpiecznie.